技巧手动换档有哪些技巧？ 实际上，这些技能只是熟悉的，但是以前的经验值得参考。

 步骤1：踩下离合器，然后松开油门
  此步骤可能会产生影响。 造成这种冲击的原因是踩踏离合器和松开油门的顺序错误。 如果先松开油门然后踩到离合器，则由于发动机停止供应燃油并且离合器未分离，可能会出现“后拖”或发动机制动现象，这将产生“卡死”的冲击。 当档位较高时（例如在第四档和第五档中行驶），发动机制动效果较轻，没有太多感觉，但是当档位较低时（例如在第二档和第三档中行驶） 将“卡住”的感觉进行比较。 明显。


  步骤2：转移
  这是整个换班过程中的重要一步。 通常情况下，由于同步器的功能，要啮合的两个齿轮在转速达到同步之前不会接触，因此不会发生齿轮碰撞。 速度同步后，两个齿轮将平滑啮合，因此在此步骤不会产生影响。

  不仅如此，如果适当地执行了变速操作（例如，施加的力的大小，变速的时机）是适当的，还会产生变速杆自动被吸到位的感觉，而不是 为驾驶员“高兴”。


  步骤3：提起离合器并加油
  这是最敏感的阶段，起重离合器的控制非常关键。 抬起离合器的控制至少包括两个方面，一方面是抬起离合器的时机，另一方面是抬起离合器的操作。

  提起离合器的时机是指进入新档后离合器换入新离合器的时间。 当离合器被踩下并且变速器手柄被换到新的档位时，待接合的变速器中的两个齿轮的速度在被同步器同步之后被同步。 电影的速度也同步。 在大多数情况下，两者之间仍然存在较大的速度差异。 当发动机转速和离合器片转速同步时，应该是提升离合器的理想时间。

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